10月30日，江苏省交通厅航道局在徐州主持召开了京杭运河湖西航道八一大桥工程交工验收会议，省交通厅质监站、徐州市交通局、徐州市航道处、铜山县人民政府、柳新镇人民政府、铜山县交通局、徐州市京杭运河湖西航道八一大桥工程建设管理处、江苏省交通规划设计院有限公司、江阴市搏克交通工程咨询监理有限公司、江苏淮阴水利建设有限公司等单位的领导和专家参加了会议。会后，在工程现场举行了京杭运河八一大桥通航通车典礼仪式，宣布八一大桥正式通航通车。

湖西航道是京杭运河水运主通道的重要组成部分，八一大桥工程为湖西航道整治工程的组成部分，位于铜山县柳新镇境内，在原八一农场桥位置处。原八一农场桥是一座危桥，通航净空仅2.7米，严重碍航，“瓶颈”现象十分突出。为保障国家水运主通道的安全畅通，省交通厅将八一大桥列入湖西航道整治工程提办工程，提前对其改造升级。工程于2007年3月开工建设，概算总投资2380万元，2008年10月建成通航通车。

改造后的八一大桥桥梁全长383.64米，主桥上部结构为跨径97米的下承式预应力混凝土系杆拱桥，引桥为14×20米先张法预应力空心板；下部结构采用肋（柱）式桥台（墩）；基础为钻孔灌注桩。设计荷载等级为公路Ⅱ级，桥面宽：净8m，通航净空≥90×7米，引道长B线为356.4米，C线为304.6米。八一大桥的改造完成，彻底解决了原八一老桥对湖西航道的瓶颈制约问题。

京杭运河湖西航道全长57公里，已列入交通部和我省“十一五”规划，规划等级为二级。八一大桥的建设完成，将充分发挥湖西航道的航运功能，较大改善地方道路通行条件，有效提高京杭运河的通行能力，对促进经济发展具有十分重要的意义。